京东再次加码旅游业 自营+平台双管齐下

如果一家企业用某一种模式实现了巨大的成功,往往会倾向于将该模式复制到其他领域。近日再一次重金加码旅游业的京东,似乎正试图将其在电商领域的致胜模式复制到旅游业。


京东再次加码旅游业 自营+平台双管齐下


再次加码

近日,京东旗下全资子公司宿迁涵邦斥资4.5亿元认购了凯撒旅业非公开发行的股份,交易完成之后京东的持股比例达7.37%,或成为凯撒旅业的第五大股东。

资料显示,凯撒旅业主营业务为出境旅游业务、国内旅游业务、会奖业务、旅游电子商务、航空及铁路配餐业务、项目投资与项目管理等。


京东再次加码旅游业 自营+平台双管齐下


这一次凯撒旅业除了得到京东子公司的认购,还与京东达成了合作协议。

根据公告,此后凯撒旅业的产品将纳入京东生态系统,补充京东旅行二级频道“商旅”频道下的产品供应链;京东将利用线上渠道及资源促进凯撒旅业拓展市场;另外,双方将利用凯撒旅业的线下门店优势,探索“互联网+门店”的营销模式

可以看出,优势互补是两家企业此次合作的主要目的。而在国内疫情得到控制,“五一”假期到来的背景下,此时正是加码旅游业的大好时机。

京东方面对此也表示,虽然疫情对旅游行业产生了冲击,但是公司始终坚定地看好中国旅游业全面复苏的潜力,并持续推进旅游板块业务的布局。

值得一提的是,在此之前,京东在旅游领域有过一次不太成功的布局。而针对凯撒旅业的注资,或对京东整个旅游板块的格局产生影响。

一次失败的投资

2014年6月,京东宣布京东旅行频道全新上线,第一次对旅游产业吹响号角。但作为旅游产业新手,只是上线一个新频道显然无法正式“入行”。


京东再次加码旅游业 自营+平台双管齐下


所以在半年之后,京东找到了第一个突破口,那就是途牛。2014年12月,京东以5000万美元入股途牛,正式拉开进军旅游产业的序幕。

半年之后的2015年5月,京东继续加码,再次向途牛注资3.5亿美元。此后京东成为途牛第一大股东,占途牛27.5%股权比例。

彼时,途牛尚是与携程交相辉映的旅游业巨头之一。京东对此次入股显然寄予厚望,但是几年过去,途牛非但没有借京东之势迅速占领市场,反而在激烈的竞争中渐显困顿。

财报数据显示,途牛的营业收入在2017年同比2016年暴跌近80%,此后2018年、2019年营收增长陷入停滞,增速不足3%。在2014-2019年的时间里,途牛的归母净利润一直为负,其中2019年归母净利润同比增长为-272%。

作为第一大股东,京东是途牛表现低迷的首要损失者。从当前途牛仅为1.07亿美元的总市值,以及目前京东仍持有途牛21.2%的股份来看,京东对途牛的投资损失率高达90%以上。

目前来看,这是一次失败的投资。但对京东来说,更让人难以接受的是因此而带来的产业布局缺失。

同为互联网巨头,阿里旗下的飞猪依托阿里的资源快速发展;百度投资的携程已经是旅游产业的龙头;腾讯投资的马蜂窝已经计划未来一两年上市。

潜力无穷的旅游产业,已经十分“拥挤”,而投资途牛的失败,让京东在旅游产业相对其他互联网巨头出现了一定程度的落后。

但尽管如此,旅游业务依然是京东旗下业务中表现最为突出的新业务之一。2019年双11期间,京东在旅游板块表现出色,其中亲子酒店的成交额同比增长290%,海岛酒店的成交额同比增长380%,出境游订单量同比增长180%,定制游产品成交额同比增长6倍。

所以无论是从增长潜力还是增长速度上来看,旅游都是京东不可放弃的产业。至于暂时落后的局面,京东不是第一次面对,他们正通过更加完善的布局来重新规划投入。

自营+平台双管齐下

就像当初做电商一样,京东进军旅游产业时,也面临一个抉择,即做自营旅游业务,还是做互联网旅游平台。与当初一样,京东选择了双管齐下。


京东再次加码旅游业 自营+平台双管齐下


如果说toB是阿里巴巴的立身之本,那自营就是京东的致胜法宝。京东在电商领域自营模式的成功之道,是用更强的控制力和效率,以让用户拥有更极致的体验,形成极具竞争力的口碑,最后获得市场优势地位。

但与旅游业不同的是,电商自营模式有一个明显的着力点——物流,提升物流效率便可提升客户体验;但旅游业却缺少这种立竿见影的着力点,这削弱了自营模式的战斗力。

同时,电商领域的经验也表明,自营模式赚人气,却不赚钱,平台模式收服务费、佣金才赚钱。

综合这些原因,京东采取了“自营+平台”双管齐下的模式。这也是为什么,京东要先成立京东旅行之后,再投资途牛。

但就目前来看,京东旅行自营旅游业务和旅游平台做的都不尽如人意。

目前,京东旅行网页中,除了少部分产品,关于度假出游、门票预订等服务基本上是由途牛提供,如果除去京东的头图,里面提供的服务几乎都可以在途牛网站找到。


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尴尬的是,如果京东旅行提供的产品基本来自于途牛,那用户根本就没必要经过京东旅行来预订产品。

产品多样化,并相互之间形成制衡,是平台的首要特征,但产品服务提供商的单一性,正令京东旅行的平台定位变得模糊。

为了摆脱这种现状,京东尝试过加码自营模式,标志性事件是成立自己的旅行社公司。2019年4月,京东成立北京京东云河旅行社有限公司,经营范围包括旅游咨询,入境旅游业务,境内旅游业务等。

目前,京东旅游频道的部分机票、酒店产品已经实现自营,其中部分产品点击之后会直接跳到京东旗舰店。但尽管如此,京东自营的业务所占比重仍然太低,难以摆脱“大部分产品来自于途牛”的印象。

所以在成立自己的旅行社公司1年之后,京东再次斥资4.5亿元引进了凯撒旅业。这对京东加强京东旅行平台属性至关重要,也对京东旅行的产品多样化至关重要。

而且,经历疫情的洗礼之后,京东在旅游产业的竞争对手们部分处于虚弱状态,而市场却处于全面复苏的前夕,在这个时间点加码,将起到事半功倍的效果。

市场的不断变化,给了京东再次出征的机会,在已经略显拥挤的旅游产业,“自营+平台”模式或大放光彩。